ОБСЛУЖИВАНИЕ

Подвеска в особенности амортизаторы, является жизненно важной частью общего функционирования вашего автомобиля, элементом износа, который действует непрерывно и, следовательно, нуждаеясь в периодическом техническом обслуживании и тщательной очистке.

При базовом обслуживании мы полностью разбираем амортизатор и восстанавливаем его шаг за шагом, заменяя масло, все уплотнительные кольца и фиксаторы, а также заправляя азотом.
В стоимость ремонта не входят поврежденные конструктивные детали, которые можно найти внутри амортизатора. В этом случае наши технические специалисты сообщают о поврежденных деталях с указанием цены до того, как будет произведено вмешательство.

Фабрика FOX рекомендует проводить полное техническое обслуживание всех ваших амортизаторов каждые 100 часов или год эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. В случае транспортных средств, участвующих в соревнованиях, эти крайние сроки — каждые 20 часов работы.

В случае нового или недавно доработанного амортизатора, у которого что-то повредилось, а пара не повреждена, возможно обслуживание только одного амортизатора.
В обычных случаях всегда рекомендуется обслуживать пары амортизаторов, передние и задние.

АПГРЕЙД И МОДИФИКАЦИИ

Апгрейд — это любой компонент или набор компонентов, которые при установке на амортизаторы повышают их производительность.
IQS или пружинный комплект являются примерами обновлений.

Valving — это набор шайб с обеих сторон поршня, которые контролируют прочность на сжатие и отскок. Изменение этих шайб значительно изменяет сопротивление прохождению масла в обоих направлениях работы.
Тюнинг — это изменение этих же шайб, что может привести к увеличению или уменьшению компрессии, отскока и других характеристик работы амортизатора.

Скорость, агрессивность вождения, тип местности и использование каждого авто влияют на настройки.
Чем выше чувствительность и баланс гонщика, тем плавнее может быть настройка.